vs! 好き嫌いヒロ松下

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ヒロ松下

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い
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ヒロ松下（ヒロまつした、英語：Hiro Matsushita、1961年3月14日 -）は、日本の実業家、元レーシングドライバー。本名は松下弘幸（まつしたひろゆき)。パナソニックの創業者である松下幸之助の孫として兵庫県西宮市に生まれる。1989年にフォーミュラ・アトランティックではじめて日本人としてチャンピオンを獲得し、日本人としてインディ500に初参戦。トップドライバーとして活動を続け、その後日本人ドライバーがアメリカで活躍する道を切り開く。

● 生い立ち
1961年から16年間にわたりパナソニックの2代目社長を務めた松下正治の次男である。甲南幼稚園、甲南小学校、甲南中学校・高等学校、甲南大学経営学部を卒業。小学生まで地元のボーイスカウトに所属。

● 初期の経歴
日本初のCARTインディカー・ドライバー。「CART」(現Indycar)はヨーロッパの「F1」と並ぶ世界2大レースシリーズ。1986年に本格的なプロのレースカードライバーを目指して渡米。フォーミュラ・フォード等の下位クラスで力をつけた後、1989年のアトランティック・チャンピオンシップのチャンピオンに。これは日本人初の海外メジャーシリーズでの快挙で、その実績で翌1990年から「CART」ドライバー入りし、当時の日本人最高の6位の記録を持っていた。1998年にCARTシリーズを引退するまで、アメリカを中心に北米、南米、オーストラリア、日本で年間20戦近くのレースに出場していた。インディカーからの引退後も、面白いと思えるレースには出場する考えで、1999年にはルマン24時間耐久レース、その後もオフロードレースに出場したり、レース中継の解説者としての活躍もある。また、CARTドライバー時代から始めた自動車及び航空宇宙関係のエンジニアリング会社や不動産投資会社、広告・マーケテイング会社も経営している。

● レース戦績

◎ モトクロス
モトクロスやシビック・ワンメイクレースなどを経て、1986年にアメリカに渡り、フォーミュラ・フォード、IMSA GTP、フォーミュラ・アトランティック（後のアトランティック・チャンピオンシップ）、ARSなどに参戦する。1989年にフォーミュラ・アトランティックでチャンピオンを獲得し、1990年よりトップカテゴリーのCART（後のチャンプカー・ワールド・シリーズ）に参戦した。インディ500に参戦した初の日本人ドライバーで、過去最高位は6位入賞（1994年）。

◎ アメリカのオープンホイールレースの結果

◎ インディ・ライツ

Year Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rank Points
　 1989 Panasonic Racing 　 PHX 　 LBH 　 MIL 　 DET 　　 POR
13 　　 MEA
12 　　 TOR
6 　 POC 　 MDO 　 ROA 　　 NAZ
8 　 LAG 　　18th 　　14

◎ トヨタアトランティック・チャンピオンシップ（パシフィック）

年チームポイント車両レース勝演壇ポールポジション
　 1989年　　パナソニックレーシング　 141 　　スウィフト DB4 　 9 　 4 　 8 　 3 　 1

◎ レディウィグラムトロフィー

年チーム車両レースラップ
1989年　　 Team Panasonic 　　スウィフトコスワース　 1 　 8 　 1

◎ CART

　 1990 Dick Simon Racing Lola T89/00 Cosworth DFS V8t 　PHX 　　LBH
19 　　INDY
DNQ 　MIL 　　DET
Ret 　　POR
12 　CLE 　　MEA
Ret 　TOR 　MIS 　　DEN
15 　　VAN
Ret 　　MDO
17 　　ROA
Ret 　　NZR
Ret 　　LS
Ret 　　　　　31st 　　1
　　 1991 　 Dick Simon Racing Lola T90/00 　 Cosworth DFS V8t 　　SRF
Ret 　　　PHX
14 　　　MIL
10 　　DET
14 　　POR
14 　　23rd 　　6
　 Lola T91/00 　　　LBH
13 　　　　CLE
14 　　MEA
12 　　TOR
Ret 　　MIS
Ret 　　DEN
14 　　VAN
16 　　MDO
14 　　ROA
12 　　NZR
12
Buick 3300 V6t 　　INDY
16
Chevrolet 265A V8t 　　　LS
20
　 1992 Dick Simon Racing Lola T92/00 Chevrolet 265A V8t 　SRF
DNS 　　PHX
16 　　LBH
10 　INDY
DNS 　DET 　POR 　MIL 　NHM 　TOR 　MIS 　　CLE
Ret 　　ROA
14 　　VAN
13 　　MDO
Ret 　　NZR
14 　　LS
15 　　27th 　　3
　 1993 Walker Racing Lola T93/00 Ford XB V8t 　　SRF
11 　　PHX
10 　　LBH
14 　　INDY
18 　　MIL
13 　　DET
13 　　POR
Ret 　　CLE
12 　　TOR
16 　　MIS
14 　　NHM
13 　　ROA
13 　　VAN
12 　　MDO
13 　　NZR
21 　　LS
19 　　　　26th 　　7
　 1994 Dick Simon Racing Lola T94/00 Ford XB V8t 　　SRF
15 　　PHX
Ret 　　LBH
DNQ 　　INDY
14 　　MIL
23 　　DET
DNQ 　　POR
21 　　CLE
15 　　TOR
18 　　MIS
6 　　MDO
18 　　NHM
Ret 　　VAN
DNQ 　　ROA
14 　　NZR
16 　　LS
Ret 　　　　26th 　　8
　　 1995 　 Arciero-Wells Racing Reynard 94i 　 Ford XB V8t 　　MIA
Ret 　　SRF
11 　　PHX
Ret 　　LBH
19 　NZR
DNS 　　　28th 　　5
レイナード 95i 　　　INDY
10 　　MIL
19 　　DET
14 　　POR
17 　　ROA
13 　　TOR
Ret 　　CLE
13 　　MIS
Ret 　　MDO
15 　　NHM
22 　　VAN
17 　　LS
22 　　
　 1996 デイル・コイン・レーシングローラ・カーズ T96/00 Ford XB V8t 　　MIA
18 　　RIO
Ret 　　SRF
10 　　LBH
Ret 　　NZR
Ret 　　500
14 　　MIL
Ret 　　DET
19 　　POR
Ret 　　CLE
17 　　TOR
Ret 　　MIS
15 　　MDO
Ret 　　ROA
Ret 　　VAN
15 　　LS
Ret 　　　28th 　　3
　 1997 Arciero-Wells Racing レイナード 97i Toyota RV8A V8t
Toyota RV8B V8t 　　MIA
Ret 　　SRF
Ret 　　LBH
20 　　NZR
Ret 　　RIO
Ret 　　STL
15 　　MIL
17 　　DET
19 　　POR
15 　　CLE
20 　　TOR
22 　　MIS
9 　　MDO
19 　　ROA
Ret 　　VAN
14 　　LS
Ret 　　FON
Ret 　　　　27th 　　4
　 1998 Arciero-Wells Racing レイナード 98i Toyota RV8C V8t 　　MIA
Ret 　　MOT
16 　　LBH
19 　NZR 　　RIO
15 　STL 　MIL 　DET 　POR 　CLE 　TOR 　MIS 　MDO 　ROA 　VAN 　LS 　HOU 　SRF 　FON 　　30th 　　0

◎ ル・マン24時間レース

1999年　　チーム郷
デビッド・プライス・レーシング　　加藤寛規
中谷明彦　　 BMW・V12 LM 　 LMP 　 223 　 DNF 　 DNF

● プロフィール
1998年シーズンをもってCARTから引退し、その後はル・マン24時間や、バハ1000などのオフロードレースにスポット参戦した。
・1995年 CART（Alciero Wells Racing 25 レイナード95I・フォード）
・1976年 15歳モトクロスを始める
・1979年 18歳ラリーを始める
・1980年 19歳ダートラ近畿地区　チャンピオン
・1981年 20歳全日本ラリー選手権参戦
・1984年 23歳シビックワンメイクレース参戦
・1986年 25歳渡米しフォーミュラ・フォード地方選手権参戦
・1987年 26歳フォーミュラ・フoォード全米選手権　7位
・1988年 27歳デイトナ24時間、セブリング24時間参戦フォーミュラ・アトランティック参戦
・1989年 28歳フォーミュラ・アトランティック　シリーズチャンピオン
・1989年 28歳レディウィグラムトロフィーチャンピオン
・1990年 29歳ディックサイモンチームより日本人で初めてインディカーに参戦　シリーズ31位（最高位12位）
・1991年 30歳インディカー　インディ500　16位　シリーズ23位（最高位10位）
・1992年 31歳インディカー　インディ500　DNQ（予選中の怪我による）　2度のクラッシュで右大腿骨骨折の重傷を経験　シリーズ27位（最高位10位）
・1993年 32歳インディカー　インディ500　18位　ウォーカーレーシングに移籍　シリーズ26位（最高位10位）
・1994年 33歳インディカー　インディ500　14位　ディックサイモンに復帰　シリーズ26位（最高位6位）
・1995年 34歳インディカー　インディ500　10位　アルシエロウエルズに移籍　シリーズ28位（最高位10位）
・1996年 35歳 CART　ペイトンコインに移籍　シリーズ28位（最高位10位）
・1997年 36歳 CART　アルシエロウエルズに復帰　シリーズ27位（最高位9位）
・1998年 37歳 CART　第5戦限りの引退を表明
・1999年 38歳　ル・マン24　チーム郷　加藤寛規　中谷明彦ともに出場　19 BMW V12 LM98　リタイア
・2001年 40歳　北米最大級のオフロードレース「Baja 1000」に挑戦
・2002年 41歳　ネバダ州の砂漠レース「Terrible Town 250」に挑戦
・2006年 45歳　富士スピードウェイで開催された「タイムマシーン・フェスティバル」に参加
・2007年 46歳　グァム島オフロードレース「25th Smokin' Wheels Off-Road Race」に招待を受け参戦

● ニック・ネーム
CART時代に完走率の高さからマイケル・アンドレッティより「キング・ヒロ」のニックネームを頂戴する。

● 現在
現在は南カリフォルニアに本拠を置く、アメリカ合衆国の自動車・航空部品メーカー・航空宇宙工学会社レースカーやエアロスペース関係の設計・製造を行うスウィフト・エンジニアリング（英語名：Swift Engineering Inc.）にて会長兼CEOを務める。1983年に創業し、レーシングカーの設計・製造などを手掛けていたが、2000年に航空宇宙工学分野へと業態をシフト。アメリカ航空宇宙局、ノースロップ・グラマン、ボーイング、ロッキード・マーティン、ガルフストリーム・エアロスペース等、数々の大手主要航空宇宙関連企業の認定サプライヤーであり、自社の生産管理体制により、クライアントの品質要件に応じた様々な製品や航空機の設計、製造、及び納品に実績がある。スウィフト社ではプログラム開始から終了に至るまで、既存の構成管理方法を使用している。スウィフト社の広範囲にわたるプログラム実績は近年高い評価を得ており、プログラム管理技術や品質管理技術において2015年にボーイング社のサプライヤー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞するなど、数々の賞へのノミネートおよび受賞をした。 2018年には、神戸情報大学院大学と共同出資し、航空宇宙工学サービスを主な事業とするベンチャー企業のスウィフト・エックスアイ（Swift Xi Inc.）を兵庫県神戸市に設立し、代表取締役会長を務める。

● 系譜